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TSHD Swalinge

Familiers et bons

Le "Swalinge"

Le Swalinge a été construit en 1977 comme un caboteur et après son achat par Den Helder Seaworks B.V. en 1996, il a été converti en remorqueur à trémie aspirante, équipé d’une installation à vide pour pomper sa cargaison à sec avant et pendant le déchargement.

L’installation de déchargement à sec avec grue de déchargement, bandes transporteuses et convoyeur à terre a été développée et construite selon les propres spécifications de l’entreprise.
Le temps de déchargement du Swalinge est en moyenne de 1 heure et demie.

Le Swalinge est également équipé de portes de fond et d’une installation de presse à rouleaux, ce qui signifie que le dragage d’entretien, le réaménagement des plages et le remplissage des dépôts peuvent également être effectués.

La grande capacité de déploiement et la fiabilité des navires de Den Helder Seaworks B.V. constituent la force de la société et sont en partie renforcées par les connaissances, les compétences et la formation de son personnel, les courtes lignes de communication, le haut niveau de maintenance et l’implication et la détermination des propriétaires au sein de la société.

Video

Spécifications

Photos

Type de navire:

Vaisseau:

Remorque à trémie aspirante à simple vis avec tuyau d’aspiration unique, portes de fond, presse à rouleaux et installation de déchargement à sec avec grue, bandes transporteuses et convoyeur à terre.

Année de construction:

1977/ converti en 1996

Lettres d’appel

PHYP

Port d’attache / pavillon

Yerseke, The Netherlands

Classe:

100 A1, A2 drague-trémie, LMC

Zone de navigation

A1 & A2

Équipement de navigation/sécurité:

Conformément aux exigences de la classe et du S.I.

Dimensions:

Longueur totale:

82,20 m

Les perpendiculaires de longueur:

75,23 m

Largeur:

14,60 m

Profondeur:

6,30 m

GT / NT:

2.071 GT / 612 NT

Capacité des réservoirs:

Total des réservoirs de carburant:

220 m3

Total des réservoirs d’huile de lubrification:

10 m3

Total des réservoirs d’huile hydraulique:

14 m3

Installation de dragage:

Capacité de la cale:

1 810 m3, poids mort d’environ 3 300 tonnes

Profondeur de dragage:

environ 30 mètres

Pompe à sable:

Ellicott, type 850, actionné par Caterpillar type 3512HD, 1.400 kW

Appuyez sur la pompe :

Van Rees, type 650/550, actionné par le moteur principal

Pompes à eau à jet:

1x Nijhuis 750 kW, actionné par un moteur diesel
1x Nijhuis 500 kW, actionné par un moteur électrique

Tuyau d’aspiration/ bucks:

Développé en interne, diamètre 850 mm, avec cardan, conduite d’eau à jet et tête de remorquage. Bucks avec treuils et compensateurs de houle

Installation de criblage:

Installation fixe de criblage

Séchoir déshydratant:

Grue hydraulique avec benne de 13m3, mobile sur rails, Convoyeur et bande à rouleaux à actionnement électrique/hydraulique

Salle des machines:

Moteur principal:

Moteur diesel MAN B&W, type 8L27/38, puissance 2.720 kW, boîte de vitesses MAN B&W AMG-28-VO et hélice type VS 860, réduction 600:178

Groupes électrogènes:

3x Caterpillar, type 3412, 490 kW
1x Caterpillar, type 3306, 170 kW
2x DAF, type 615, 60 kW

Installation d’un propulseur d’étrave :

LIPS, avec moteur électrique de 500kW